វិធីសាស្រ្តក្នុងការចោលសំបកកង់រថយន្តនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗ

ការកែច្នៃសំបកកង់កាកសំណល់គឺជាប្រធានបទមួយដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភចំពោះរដ្ឋាភិបាលនិងឧស្សាហកម្មប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ហាទូទាំងពិភពលោកផងដែរ។ វាត្រូវបានគេយល់ថានៅពេលបច្ចុប្បន្ននេះការបោះចោលសំបកកង់សំរាមឬការកែទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធដើមភាគច្រើនការជួសជុលសំបកកង់សំរាមការប្រើប្រាស់ថាមពលកំដៅ។ ការរលួយកំដៅការផលិតជ័រកៅស៊ូកែច្នៃម្សៅជ័រនិងវិធីសាស្ត្រផ្សេងៗទៀត។

ការប្រើប្រាស់ការផ្លាស់ប្តូរគំរូដើម៖ ដោយខ្ចប់កាត់និងដាល់ប្តូរសំបកកង់ចាស់សម្រាប់កប៉ាល់កំពង់ផែនិងកប៉ាល់កប៉ាល់ទំនប់ការពាររលករណសិរ្សអណ្តែតកញ្ចក់អេក្រង់ជញ្ជាំងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនិងថ្មប៉ប្រះទឹកនេសាទប្រកបដោយភាពសប្បាយរីករាយ។ ល។

សំបកកង់កាកសំណល់ Pyrolysis៖ ងាយបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិយាកាសបន្ទាប់បន្សំហើយគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមកែច្នៃគឺអន់និងមិនស្ថិតស្ថេរមិនមែននៅក្នុងការផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកទេ។ 

សំបកកង់ដែលត្រូវបានលក់ឡើងវិញ៖ វិធីទូទៅបំផុតក្នុងការបំផ្លាញសំបកកង់រថយន្តដែលកំពុងប្រើប្រាស់គឺការបំបែកកង់រថយន្តដូច្នេះសំបកកង់ដែលបានប្រើឡើងវិញគឺជាមធ្យោបាយដ៏សំខាន់មួយក្នុងការប្រើប្រាស់សំបកកង់ចាស់។

ការប្រើប្រាស់សំបកកង់កាកសំណល់ដើម្បីផលិតជ័រកៅស៊ូ៖ ផលិតកម្មកៅស៊ូកែឆ្នៃទទួលបានប្រាក់ចំណេញទាបអាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្មខ្ពស់ដំណើរការផលិតយូរការប្រើប្រាស់ថាមពលធំការបំពុលបរិស្ថាននិងកង្វះខាតផ្សេងៗដូច្នេះបណ្តាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍បានកាត់បន្ថយទិន្នផលកៅស៊ូកែឆ្នៃពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំតាមផែនការ ដើម្បីបិទរោងចក្រកៅស៊ូកែច្នៃ។

សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ការកែច្នៃឡើងវិញដោយអូសយ៉ាងសកម្ម

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ឆ្លងកាត់ការច្នៃប្រឌិតផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីលើកកម្ពស់ការកែច្នៃសំបកកង់កាកសំណល់ជំរុញការអភិវឌ្ឍទីផ្សារសំបកកង់កែច្នៃឡើងវិញ។ ភាគច្រើនជាង ៨០ ភាគរយនៃសំបកកង់ប្រើនៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានកែច្នៃឬប្រើប្រាស់ឡើងវិញជារៀងរាល់ឆ្នាំហើយ យោងតាមទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកភាគច្រើននៃសំបកកង់ដែលបានប្រើចូលទីផ្សារចំនួន ៣ គឺប្រេងដែលចេញមកពីសំបកកង់សំបកកៅស៊ូដីនិងការប្រើវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំប្រមាណជា ១៣០ លានសំបកកង់ដែលបានប្រើក្លាយជាសំបកកង់ដែលបានមកពីឥន្ធនៈ។ ដែលជាវិធីប្រើច្រើនបំផុតនៃសំបកកង់ប្រើ។

អាឡឺម៉ង់៖ គោលនយោបាយកែឆ្នៃបច្ចេកវិទ្យាកែឆ្នៃដែលគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយ

ក្រុម Genan នៅអឺរ៉ុបគឺជាសហគ្រាសកែច្នៃសំបកកង់សំរាមធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកកែច្នៃសំបកកង់សំរាមជាង ៣៧០.០០០ តោនជារៀងរាល់ឆ្នាំនិងផលិតភាគល្អិតកៅស៊ូនិងម្សៅដែលអាចទទួលបានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ស្ទើរតែគ្មានភាពមិនបរិសុទ្ធ។ ផលិតផលត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពហុកីឡាដ្ឋាន។ ផ្លូវដែកស្មៅសិប្បនិម្មិតអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់សំបកកង់ខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor និងផលិតកម្មផលិតផលផ្សេងទៀតជាការបន្ថែមនិងជំនួសកៅស៊ូធម្មជាតិជួយដល់សង្គមក្នុងការសន្សំធនធានកៅស៊ូធម្មជាតិ។

ជប៉ុន៖ អត្រាកែឆ្នៃខ្ពស់នៃសំបកកង់ប្រើរួច

នៅប្រទេសជប៉ុនសំបកកង់កាកសំណល់ត្រូវបានកែច្នៃជាចម្បងតាមរយៈសហគ្រាសកែឆ្នៃធនធានស្ថានីយ៍ហ្គាសជួសជុលរថយន្តនិងជួសជុលរថយន្តនិងក្រុមហ៊ុនដែលបានកែឆ្នៃកែច្នៃយានយន្តចោល។ នៅប្រទេសជប៉ុនសំបកកង់សំរាមមិនអាចត្រូវបានគេបោះចោលជាសំរាមនៅកន្លែងប្រមូលសំរាមឡើយ។ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវទាក់ទងក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃដើម្បីប្រមូលសំបកកង់សំរាមហើយក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃជាធម្មតាត្រូវបង់ថ្លៃកែឆ្នៃនៅពេលប្រមូលសំបកកង់សំរាម។

កាណាដា៖ ឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះសំណល់អេតចាយសម្រាប់របស់ថ្មី

នៅឆ្នាំ ១៩៩២ នីតិកម្មកាណាដាបានកំណត់ថាម្ចាស់ត្រូវជំនួសកង់ឡានដោយអេតចាយនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ហើយយោងទៅតាមលក្ខណៈពិសេសនៃសំបកកង់ខុស ៗ គ្នាត្រូវចំណាយលើការកែច្នៃនិងថ្លៃសំណល់កង់ឡានដែលមានតម្លៃ ២,៥ ~ ៧ យ័នបង្កើតមូលនិធិពិសេស។